开习惯了自动挡,我已忘了什么是手动挡,怎么办?

零淘车 2017-08-11
拿到驾照(C1)之后,不少人应纠结是选择开手动挡还是自动挡。一般来说,为了图个省事方便,很多人就选择开自动挡车型。这也和大家的开车用途是密不可分的,毕竟大部分人开车只是代步而已,怎么方便怎么来。但自动挡开顺溜之后,再让人家开手动挡,那可能就真的是不会开了。
比如小编认识一位朋友,虽然是有着7年驾龄的老司机,但他自从驾校毕业之后就再也没碰过手动挡车型。有这么一天,他需要开车外出公干,看到公司派给他的公车是手动挡时,就一脸懵逼了。

什么叫不会开手动挡了?
照理来说,都是从驾校里学习了的,怎么可能不知道怎么开?所以,小编认为这里说的“会”和大家说的“会”不一样;一个是“纸上谈兵”,另一个是“真刀真枪”。要说开手动挡的步骤或者说开手动挡的注意事项,拿了驾照(C1)的人都知道。车业杂谈也简单地说一下:踩离合(踩到底)→挂挡→松手刹→慢抬离合→慢给油。但是就算知道这些步骤,为什么还是有很多人畏惧手动挡?原因很简单,因为会开动是一回事,遇到道路上一些实际情况不知如何应对是另一回事。

起步
有不少人可能在起步这关就GG了,因为老是熄火。但这种现象也还比较正常,毕竟每个车的车况不一样,在不熟悉离合器踏板反馈速度时,就算老司机来开手动挡也避免不...
拿到驾照(C1)之后,不少人应纠结是选择开手动挡还是自动挡。一般来说,为了图个省事方便,很多人就选择开自动挡车型。这也和大家的开车用途是密不可分的,毕竟大部分人开车只是代步而已,怎么方便怎么来。但自动挡开顺溜之后,再让人家开手动挡,那可能就真的是不会开了。
比如小编认识一位朋友,虽然是有着7年驾龄的老司机,但他自从驾校毕业之后就再也没碰过手动挡车型。有这么一天,他需要开车外出公干,看到公司派给他的公车是手动挡时,就一脸懵逼了。

什么叫不会开手动挡了?
照理来说,都是从驾校里学习了的,怎么可能不知道怎么开?所以,小编认为这里说的“会”和大家说的“会”不一样;一个是“纸上谈兵”,另一个是“真刀真枪”。要说开手动挡的步骤或者说开手动挡的注意事项,拿了驾照(C1)的人都知道。车业杂谈也简单地说一下:踩离合(踩到底)→挂挡→松手刹→慢抬离合→慢给油。但是就算知道这些步骤,为什么还是有很多人畏惧手动挡?原因很简单,因为会开动是一回事,遇到道路上一些实际情况不知如何应对是另一回事。

起步
有不少人可能在起步这关就GG了,因为老是熄火。但这种现象也还比较正常,毕竟每个车的车况不一样,在不熟悉离合器踏板反馈速度时,就算老司机来开手动挡也避免不了熄火。但熄火次数一旦太多,使得起步一直未成功的话,就会让人丧失信心,甚至沮丧,到最后直接放弃……

对于此,小编认为除了多加练习和熟悉离合器踏板的行程与力度之外,就要多点耐心了!当然,也可以适当调节离合器踏板的高低,找到合适的位置。这里小编再告诉大家一个小窍门,就是在抬离合之前,可以轻给一脚油门,这样可以避免起步熄火。当然,大脚轰油就免了,毕竟太吵,而且现在油价也不便宜。
换挡
自动挡开顺手了,可能就没有换挡的习惯,可开手动挡车型就要自行判断并完成。由于不知道何时换挡,“脱档”这种现象就出现了;所谓“脱档”是指“低挡高速”或“高挡低速”,总之就是挡位和发动机转速不匹配。其后果是,行车油耗高或发动机后期积碳严重。对此,小编建议可借用自动挡的手动模式来熟悉挡位的工况和熟练换挡时机。

此外,低头换挡者还大有人在,这样的行为很危险。建议还是原地多练习来回换挡,多多熟悉之后再上路。
坡道起步
没有AUTO HOLD,也没有坡道辅助,还是手动挡。面对这一种情况,开顺了自动挡的人,可能会掌握不到半联动点,然后熄火溜车。熄火是小,溜车是大,要是碰到后面的车,那真是很尴尬。

小编建议,在坡道起步的时候,切记不要心慌着急。即便起步慢一点,也不要因为后方车辆的鸣笛而乱了手脚。这里一定要注意,慢抬离合使得车身开始抖动有往前冲的感觉后,右脚跟上油门,同时松手刹即可。
刹车
开手动挡车型刹车和开自动挡车型刹车也不大一样。比如,有些时候(例如低速),开手动挡车型踩刹车你有可能会面临一种叫“熄火” 的尴尬。这就是因为挡位没有降下来,你还在一直踩着刹车,导致动力不足熄火。别说了,赶紧摘挡重新点火起步吧!
一般在高速情况下要减速时,开手动挡车型可以直接踩刹车,直至车速降至45-50km/h时再踩下离合。如果不需要刹停的话,时速还在60km/h以上,就没有必要踩离合了,事实上踩离合并不利于制动效果。

而在城市拥挤的道路中,跟车也要多注意制动距离。当然,如果不在意熄火和“点头”的刹车感受,刹车踩到底,左脚闲着也是没问题的。
以上是小编梳理手动挡恐惧症患者们的主要症状,其实要根本解决这些问题也很简单,那就是不开手动挡就好了!为什么?因为,我不会开手动挡!

注:本文转载于零淘车微信公众号
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