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猪头 猪头 2598师弟师妹

转发:上海大众总经理车祸的分析

野骆驼 2010-07-22

http://blog.sina.com.cn/s/blog_68c00c170100kd4c.html
“据我们分析可能是发生碰撞之后,系统停止供油,但油路里还残留的油起的火,而且
在现场也听说了爆炸,在我们前边的土方车司机说,发生碰撞之后,他们马上停车救人
,但前门里的人由于发动机舱变型,腿被卡到里边,怎么拉都拉不出来,后排的是因为
门子打不开,才没办法救出人来,这个救人的过程不到三分钟车就着起来了。”
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
已经因为巨大的撞击力折叠变形。就汽车的变形程序和喳土的痕迹来看,车就翻在大车
的拐弯处,不可能是220公里的速度,应该在110-150之间,并且在撞击瞬间速度并不高。
至于着火的原因可能有很多种,这得等消防局的认定,起火点在哪。
...........................................
。。。。。。。。。。。。。
sailholder:
从被撞击土方车与TG的相对位置,以及TG残骸撞击的变形程度看,撞击时对土方车的相
对时速不会超过70KM/h,本ID估计就在60~70km/h之间。考虑到路上的刹车痕迹,及土
方车正在拐弯,车速不可能很快(约30~40km/h),事发时TG司机踩刹车时的时速应该不
会超过130Km/h。
。。。。。。。。。。。。。。。。。
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回应 (21条) 只看楼主

  • 野骆驼
    一直挺关注这个车的,遗憾啊。
  • 丁丁丁
    看现场照片,如果刹车不及,哪怕冲到路下去也比撞上大货车要强啊!
    老司机们来分析一下。
  • sixsheep
    网上早就有无知网友报料,说当时车并未超速,大约70码。但大众为了掩盖土棺的缺陷,事后提速到220。

    看照片绝不象220撞上土方车的

    卡胖这个TG粉丝一会就会跳出来反击的
  • 天涯
    我想那会儿已经来不及了,前面转弯的货车可能躲避对面来车而突然停住,而后面的途锐车那会儿可能正想从左侧超车改为右侧超车呢。

    不过从现场刹车痕迹上看,司机没有想到追尾的严重后果,那会儿从右侧冲下路基多少还多些生存的希望,但很可能也要在翻滚多圈,那会儿就看看途锐的气囊数量和车里的人是否都系好安全带了。
  • 东风十一
    铁罐的后面看真像新款高尔夫。
    里面真像高丽棒子车
    真不能越野车。
  • 东风十一
    人人争当福尔摩斯
  • 野骆驼
    要命的是车门都变形了。
  • 海轮
    车门打不开,,要命...

    是不是在车里放个安全锤?
  • 东风十一
    应该放个电锯
  • 野骆驼
    安全砖头也不错。
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