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共享单车风光背后行路难 被讽“白痴”经济且诉讼不断-易体网

酷酷的爱球哥 2017-08-03
易体网8月2日消息,共享单车领跑者摩拜与ofo最近动作不断,将业务同时延展至海外不说,近日更是不约而同的遭遇麻烦。

7 月 29 日,德国《经济周刊》发布了一篇《白痴经济:中国的共享泡沫》文章称,摩拜单车代表着中国创投资金趋势,中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始,如今,租借雨伞和单车的初创公司都大量吸引着投资。不过,大多数公司尽管发展迅速却不赚钱,共享的繁荣最终可能破灭。

该刊文还指出,摩拜单车的商业模式无异于白痴经济:每辆车价值250欧元(约合人民币1,978元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格太便宜。

虽在德国遭到质疑,但摩拜海外扩张的脚步依旧坚定,近日宣称进入英国伦敦市场,将率先在该市西部的伊灵区启动运营。伦敦也成为摩拜开拓的英国第3座城市、全球第8座海外城市。

ofo在近日透露将携手蕾哈娜及其创立的克拉拉•莱昂内尔基金会,全面支持为期五年的“一公里计划”公益合作,为克拉拉•莱昂内尔基会全球奖学金项目提供资金支持,并开始在马拉维提供教育援助。跑到国外做公益,殊不知在国内依旧要面对接连不断的诉讼,一家名为“数人(上海)智能科技”的有限公司自...
易体网8月2日消息,共享单车领跑者摩拜与ofo最近动作不断,将业务同时延展至海外不说,近日更是不约而同的遭遇麻烦。

7 月 29 日,德国《经济周刊》发布了一篇《白痴经济:中国的共享泡沫》文章称,摩拜单车代表着中国创投资金趋势,中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始,如今,租借雨伞和单车的初创公司都大量吸引着投资。不过,大多数公司尽管发展迅速却不赚钱,共享的繁荣最终可能破灭。

该刊文还指出,摩拜单车的商业模式无异于白痴经济:每辆车价值250欧元(约合人民币1,978元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格太便宜。

虽在德国遭到质疑,但摩拜海外扩张的脚步依旧坚定,近日宣称进入英国伦敦市场,将率先在该市西部的伊灵区启动运营。伦敦也成为摩拜开拓的英国第3座城市、全球第8座海外城市。

ofo在近日透露将携手蕾哈娜及其创立的克拉拉•莱昂内尔基金会,全面支持为期五年的“一公里计划”公益合作,为克拉拉•莱昂内尔基会全球奖学金项目提供资金支持,并开始在马拉维提供教育援助。跑到国外做公益,殊不知在国内依旧要面对接连不断的诉讼,一家名为“数人(上海)智能科技”的有限公司自称拥有“小黄车”商标,认为“ofo小黄车”的商标所有人北京拜克洛克科技有限公司侵犯了自己公司的商标权。此前,拜克洛克公司把品牌名称从“ofo共享单车”更改为“ofo小黄车”,也正是这一更名,为本次诉讼埋下了伏笔。

今年3月26日,上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁后骑行过程中与一大客车相撞后去世,这是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。7月19日,男孩父母追加ofo公司为客车公司之后的新被告,共索赔878万元,以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。

小黄车因为商标和机械锁站上被告席。摩拜同样也未能幸免,3月20日,在其宣布进军新加坡市场的前一天,国内手机门禁品牌“令令开门”在其官方微信宣布,对北京摩拜科技有限公司侵犯其多项发明专利提起侵权诉讼和行政处理请求,包括北京知识产权法院以及北京市知识产权局已受理此案。

共享单车大潮改变和触动了许多行业,其发展速度之快远远走在监管制度前面,在中国经济快速崛起的当下,既要对新事物持有开放包容态度,又要根据其发展状况规划出不可触碰的底线,而现在就处在这个相对混乱的过渡期,用户需要时间来接受和被教育,政策需要及时把整个行业导向正确的方向,最重要的是企业自身还需修炼好内功,不能只顾着市场争夺和海外扩张,拉下夯实基础的基本工作,以致于把共享这手好牌打烂了(易体网/专栏作者  张婷婷)

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不被国外看好的共享经济,国人们怎么看?
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