4星|《我看电商3》:零售业老江湖点评当下业内新公司与新模式

左其盛
2018-05-04 看过

作者是零售业老江湖。全书是作者对当下在零售行业新出现的概念、公司、商业模式的点评,另外还涉及到不少业内的经验与数据。

作者的重要观点有以下几个:

1:当前的新零售的战场是用户流量;

2:互联网巨头即将挟巨资对零售业展开收购,零售巨头无还手之力;

3:共享单车不是成熟的商业模式;

4:盒马鲜生是互联网行业用降维打击的方式解决了零售业的老问题;

5:细分市场必须有核心竞争力——自有品牌;

6:可以把“严选”模式视为中国电商的第三种模式。

总体评价4星,非常有价值。

以下是书中一些内容的摘抄,#号后面是kindle电子版中的页码,【】中是我根据上下文补充的信息:

1:因为商品需要买断,库存风险较高,经销具有明显的买手、采购驱动的特征。在中国,以经销作为主要销售方式的连锁零售,大多集中在快消品领域,包括生鲜冻品、日用食品和洗涤日化。#160

2:这也解释了很多人的疑惑:扣除税收、运费等因素,为什么同一品牌、同一款式的商品在国外百货商场比国内便宜得多。这是因为,欧美的百货公司通常都是经销模式,本身在成本上就节省了很多。#179

3:对中间商的价值评判,除了规模和经营效率,更重要的是看它是否有效地减少了中间交易环节,从而使每个交易环节更流畅、更节省。从这个意义上讲,上文说到的经、代、联、租四种形式中,经销模式是最能体现中间商价值的。#232

4:如今,以阿里、京东为代表的电商公司,通过一轮轮的私募和公募,手中持有了雄厚的资金,其资金体量几十倍、上百倍于实体零售公司。这种体量上的悬殊,就好比当年拥有洋枪洋炮的殖民者对阵持木棍长矛的当地人。#281

5:如同当年殖民者最在意的是土地,而不是地上那点庄稼,如今阿里收购大润发,最在意的则是那几千万的用户,而不是一年25亿元的利润。#300

6:可以预言的是:接下来3~5年,中国零售将进入收购、兼并和重组的年代。一方是财大气粗的互联网公司,其背后拥有各种私募基金、大型财团。这不仅仅局限于电商,局限于阿里和京东,凡是对大型流量有需求的企业,如百度、滴滴、美团和饿了么等,都可能参与其中。#334

7:中国电商发展了十五年,如今它已占据了社会零售总交易额的14%,如果这算是第一阶段里程碑的话,则电商进入地面战场的结果,很可能就是五年后,那时电商占整个零售交易1/3的交易金额,半数以上的用户都被划入电商大鳄的经营年报中。#340

8:这种需求在名创优品的商品结构里表现为:对商品的严格品质把控、精致的外包装、超高的性价比,以及舒适的购物环境。#382

9:从名创优品方来看,加盟减少了其扩张的资金压力。从加盟方来看,由于小百货类商品的高毛利特点,加盟方在支付了36%的加盟费后仍能盈利。#446

10:而今天,在信息时代背景下,消费者眼界变更开阔、生活变更为富裕,这种消费可以被称为消费的2.0,其核心诉求是买得更好、更优质、更健康、更省心,同时富有生活美感,注重环保节能。#520

11:今天的新零售大环境下,销售为王正在让位于流量为王。如今我们看待一家公司,不再仅仅看它有多少交易额,而更关注的是它拥有多少有效用户量。#579

12:我在淘宝工作时曾自己做过一个测试:如果某个商品类目的卖家平均得分是97分,而你的店铺得分98分,你就可能获得比别人高出一倍的转化率,商家的销售转化率与分值是成正比的。#652

13:难怪有一句话说“差评是一件坏事,严重影响了店铺的成单转化率”,但比差评更糟的是没有评论。开过网店的人都知道,评论的积累对于销售有多大帮助。#658

14:我从传统零售行业到电商平台,再到自己创业,一直在和供应商、厂家等打交道,我很清楚:卖别人的商品,很多时候你的话语权是被人家控制的。所以,细分市场必须有核心竞争力——自有品牌。#835

15:避开价格战最有效的方式就是品牌。每一个品牌都应该有自己的故事、自己的文化。让自己研发的品牌成为吸引消费者的最直接、最有效的方法。在市场竞争态势下,品牌成为差异化经营的关键。#847

16:中国的市场非常庞大,而中国的资金也需要寻找新的突破口,所以海淘下一步发展,可能会促进越来越多中国企业或者到海外买断品牌,或者在国外开工设厂,直接针对中国消费者生产制造,主打中国市场。#964

17:我们都知道移动互联网是碎片化上网的时代,移动购物同样也体现出碎片化特征。其中一个新的有趣的现象,可以称之为“公车效应”,是指人们在上下班途中的购物高峰,大概有一个小时左右,在中国各大中型城市为早上8~9点之间,和下午的6~7点半左右。#1140

18:靠市场补贴方式快速获取足够大的市场,随后形成规模经济的效应(如京东),或行业垄断地位后的获利(如百度),这样的场景在单车经济下难以支撑,根本原因就在于,这不是一个可以形成规模经济的行业。#1386

19:互联网行业真正实现盈利的只有三个模式:广告、游戏、商品交易。不论哪一种,前提都是,要么其主营业务本身能获利,要么用户的二次营销可以通过潜移默化实现。单车共享模式,我们看不到这种场景。#1417

20:无人超市的租金、人工成本是节省了,但是早期阶段设备方面的费用还是比较高的。在中国,打造一家30平方米左右的无人超市,只计算IT类的设备费用,大致投入在40万~60万元。#1468

21:我一直说零售其实就是三个数字:第一个数字,进店的人数;第二个数字,进店后产生购买的人数;第三个数字,顾客购买的客单价。#1640

22:线下店的转化率也不一样,转化率最高的通常是便利店,购买转化率大致能达到80%~90%,大卖场和超市的购买转化率大致能够维持在60%左右,再差一点就是百货公司,购买转化率大致在30%~40%。#1650

23:举个实际的例子,我们在大卖场卖牛奶时,如果仅仅把它放在冷冻柜里,过往人群的购买比例大约是10%~20%,如果现场实行品尝式促销,购买转化率可以提高到50%以上,这已经被无数次的实践证明过了。#1661

24:恰恰在生鲜这样一个最富有商业价值、传统零售又最薄弱的关键环节被电商降维打击,这真是应验了那句俗话“生意不好别怪政府”。当我看到沃尔玛和家乐福公司的高管们组团观摩盒马鲜生的报道时,不能不感叹,时代造英雄,淘汰亦如此。#1751

25:要知道电商行业用户访问下单的转化率平均值是1%~3%,而35%意味着盒马的线上转化率是纯电商经营的20倍!#1757

26:所以,从长远来看,我认为大卖场作为零售的主力业态,在中国最辉煌、最鼎盛的时期已经过去了。#1861

27:如果说沃尔玛是给了顾客更丰富的商品选择,它把市面能找到的各种品牌的商品都陈列出来供顾客选择,那Costco的特点则是为自己的顾客提前做好商品的选品工作,它认为只有这3款酱油、这两种咖啡最适合其用户所需,而把其他的85%~90%的商品去掉,#1931

28:你会发现几乎所有的会员制卖场人都比较少,停车位很充足。会员制卖场有个经营理念,客人的时间很宝贵,希望给他提供一个好的购物环境,无论是收银还是停车都不会浪费时间,以便让客人快速买到东西,结账离开。#2004

29:以机票来说,携程是国内最大的线下机票零售商,几千名员工,年交易额是192亿元(2016年)。而对天猫来说,开始组建这个类目时,5个人的团队目标是达到携程20%的年交易额。#2079

30:我个人认为,可以把“严选”模式视为中国电商的第三种模式。#2172

31:“严选”模式在线下最典型的就是宜家,虽然宜家的销售体量不大,但作为一家行业关注度极高的独特的零售企业,它的定位和影响力非常别具一格。#2204

32:目前国内的“严选”模式主要是围绕着生活居家或者非食品类商品类目展开的,但食品端的“严选”模式几乎没有成功的案例。#2306

33:我们要正视的事实就是,在平台模式下,而且是少数几家平台占绝对垄断地位的格局下,线上零售的交易成本是不可能降低的,因为平台把控了流量,当然有“权利”根据其需要提高收费标准。#2410

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