线路基础 评价人数不足
读书笔记 第62页
荣瑞佳

整体床轨道、板式轨道、长梳理人式轨道、弹性支承轨道等结构形式。 1.整体道床 整体道床是世界范围内普通铁路和地铁上采用得最多的无砟轨道结构形式。其施工工序是在坚硬岩石基础、隧道抑供及混凝土桥面上,布设道床内的钢筋网,将钢轨、扣件连同预制支承块定位后,现场浇筑混凝土道床。整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便等优点,但对道床的基础要求较高,轨道弹性和高低、水平调整只能依靠扣件完成,且一旦出现病害难以整治和修复等缺点。依据支承块的不同。整体道床可分为混凝土支承块式、短木枕式及无枕式整体道床等结构形式。 (1)混凝土支撑块式 (2)短木枕式整体道床 (3)无枕式整体道床 2.板式轨道 板式轨道是在现浇混凝土基础上以乳化沥青砂浆(CA砂浆)层支承预制轨道板的无非轨道结构形式,是日本、德国等国采用得较多的无砟轨道结构形式。日本无砟轨道始终以板式轨道为主,有较为成功的研发及应用经验。除隧道内、桥上等坚实基础,其在路基上也使用了板式轨道。

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