1865-1895-早期现代化的尝试-中国近代通史-第三卷 7.8分
读书笔记 第6章 洋务运动后期的举措
王哈哈

从1885年起,洋务运动进入后期阶段。 1.第二次海防大讨论 背景:经过中法战争中的失败、福建海军覆灭的沉重打击,清廷对洋务运动的方针作了适当调整更加重视以海军为核心的海防建设。 直接原因:中法战争后,左宗棠、李鸿章首先分别上奏清廷,提出进一步加强海防建设的各种建议。清廷随即发出上谕,掀起了第二次海防大讨论。 sec1 重建海军 一、海军建设新方针的确定和海军衙门的设立 清廷有关海防讨论的上谕发出后,各地方大员纷纷奏复表示赞成(疆吏讨论)。接着,清廷召李鸿章进京,与奕譞、军机大臣、总理衙门大臣等商议具体办法(朝臣会议)。1885年10月13日清廷批准了奕譞等拟定的方案(朝廷批准)。 1.海军建设新方针 (1)在原有的基础上进一步加强海军建设; (2)将原先的同建三洋海军,改为先重点建北洋海军,然后再陆续加强其他海域海军; (3)将海军的建设和指挥权,由以前的各洋、各省各自为政,改为由朝廷统一掌管。 2.海军衙门的设立 以奕譞为总理大臣,但事权操于"专司其事"的李鸿章之手。 李鸿章作为一个地方大员和淮军统帅,不能不受其地盘意识和派系观念的影响不无"挟以自重"之嫌。实际情况中,李鸿章有用人以私、疏于约束军队的不足。 二、北洋海军的正式成立 1.成立时间:1888年12月中旬 2.人事构成:丁汝昌(淮军将领)为海军提督。 3.成军时的实力:拥有相当的实力,与当时的日本海军相比,处于较强的地位。 4.其后的发展 处于停滞状态,就北洋海军本身而言,1888-1894年可以说无一舰一炮之增添。随后主辅战舰无论在数量上还是装备质量上均被日本海军远远超过。 停滞原因: (1)海军衙门挪用海军经费为慈禧太后建游乐工程,造成海军经费短缺。 (2)经费使用有问题,养船支出大量增加,很少购置新舰船。 (3)李鸿章进取心不够强,没有对旧有舰船进行必要的更新。 sec2 洋务工业的新进展 一、洋务工业发展的总体概况 (一)概况 从1885年起,洋务派在兴办工业企业方面的举措有所推进,至1894年,10年中洋务派又创办和支持了29个企业。 1.对前一阶段已开办的机器制造局进行整顿、扩充。 2.向许多新的领悟拓展,呈现出新的创办企业态势。 (1)继续开办以前开创的军火工业和煤矿、铜矿企业。 (2)开创了前所未有的钢铁工业、各种金属工业。 (3)开始了铁路建设的尝试。 (二)发展特点 1.洋务工业的范围进一步扩大 2.原材料工业受到重视 3.民用工业已成洋务企业发展的主要方向。 4.轻纺工业开始推广 5.开始注意铁路交通业的建设 6.民用工业的规模比前一阶段大 反映出中法战争后,清廷和洋务派更进一步认识到"求强"与"求富"的关系,工业建设的重点已转移到民用工业上来。 (三)形成了以张之洞为领袖的第三系统力量 前一阶段主要是李鸿章和左宗棠两个系统的力量。这一阶段,左宗棠已少有作为,李鸿章也锐势大减,张之洞系统异军突起,成为洋务企业的主力。 1.代表企业:以大企业为主 大冶煤矿、马鞍山煤矿、汉阳铁厂、湖北织布局、湖北枪炮厂 2.张之洞系统的特色 (1)产业结构 涉及军火、钢铁、采矿、轻纺四大产业,以钢铁冶炼企业为投资重点。(李、左以军火企业为重点) (2)企业制度 兼采官办和官商合办两种体制,但以官办为主。(李兼采官办和官督商办,左一律官办) 3.张之洞系统的企业均不能像李鸿章系统那样妥善利用商人资本,其效果均不及李鸿章系统的企业。 二、军用工业的继续发展和钢铁工业的产生 1.军用工业 出现了两家企业,即台湾机器局(刘铭传)和湖北枪炮厂(张之洞)。 2.钢铁工业 由张之洞创办的汉阳铁厂是一个兼有军用和民用性质的大型原材料生产企业。 汉阳铁厂虽然建成后效益不好,但它的创建也体现洋务企业创新、发展的气象和张之洞兴办洋务企业的特色。 三、民用工矿业的新发展 这一阶段洋务派所开办的民用工业和交通业,除了上面已经提到的铁矿和钢铁冶炼之外,还开辟了一些新的领域。 1.采矿业 主要是金银矿的开采,代表企业为黑龙江漠河金矿。 2.新辟的生产行业 最突出的是纺织企业的产生,代表企业为上海机器织布局、湖北织布局。 四、铁路交通业的产生 中法战争后,清廷修筑铁路的争论再度掀起,与前一阶段比,这一阶段的修筑铁路之争,范围更广泛,涉论更深刻,洋务派的修筑铁路思路在与顽固派的论战中渐趋明晰和成熟,不仅对顽固派的种种谬论给予了有力还击,而且还对某些可能发生的问题提出了应对之策。 到1894年中日甲午战争爆发为止,全国所筑成的铁路仅有由唐胥铁路延伸而成的关东铁路和台湾铁路两条,总里程也只有447公里,对社会经济发展尚未发挥多少实际作用。但是,由此初步统一了统治者的思想认识,规划了中国铁路建设的第一张蓝图,开启了修筑铁路的序幕,为接踵而至的甲午战争后铁路建设第一个高潮的出现作了多方面的准备。 综合本阶段和上一阶段到1894年时,洋务派所创办和支持的民用产业已涉及航运、采矿、电信、铁路、纺织、冶炼等部门,而且规模巨大。民用产业、军用产业的实存资本总和占当时中国产业的实存资本总数的74.56%,成为当时中国资本主义企业的主体。 sec3 商办企业新发展 一、商办企业银行业的产生及其特点 (一)1885年以后,商办企业像洋务企业一样也产生了几个新的行业。 1.商办轮船航运业的产生 2.为棉花出口服务的商办机器轧花业的出现 3.商办机器棉纺织业的诞生 4.商办水泥制造业的出现 5.商办食品工业和公用服务业的出现 (二)该阶段商办企业发展特点 1.发展势头比上一阶段明显加快 2.在地域分布上,企业集中的地区仍然是上海、广州两地,但上海的地位明显上升。 (造成这种企业地区分布和发展势头强弱的原因,除了上海受西方资本主义影响进一步扩大、商人资本力量进一步增强之外,也与洋务派在上海有较多的创办民用企业活动有关) 3.新生行业中商办企业的产生主要是受洋务运动影响的结果。 上一阶段商办企业的产生主要受对外贸易和外资企业的影响;这一阶段主要是受洋务派及其创办同类新企业的带动。 4.新办企业的规模明显大于上一阶段 二、新式企业的资本构成 1.甲午战争前中国早期新式工业的资本构成:国家资本、私人资本、借贷资本 2.结合形式:因官办企业、官督商办企业、商办企业而异 (1)官办企业 单一的国家资本(海关税款等间接来自于生产出口品的农民、手工业者和购买进口品的消费者,具有一定的资本原始积累的性质) (2)官督商办企业 由私人资本、国家资本和外资借贷资本结合而成。 (国家资本主要是各企业在创办初洋务派官僚调拨的垫支官款和官府借款;外资借贷资本主要是各官督商办企业向外国金融机构的借款) (3)商办企业 基本上是单一的私人资本 3.总体结构 主要成分是国家资本、外资借贷资本、买办和官僚资本、一般身上绅商资本。 在这一阶段: 1.国家资本占主导地位; 2.买办和官僚资本在数量上虽居第三位,但因为与国家政权关系密切,并执掌大型企业的经营管理权,而且许多商人资本由他们招集而来,因而处于中坚地位;

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